Bosch 1644-24 Manuale Utente Scaricare il pdf (Pagina 189)

117

niets te vinden. Die Fydalgo was natuurlijk een spion. Nadat van Beuningen twee

nachten in het fort doorgebracht had, was hij ‘seer vermoeyt’ en ging weer naar

boord. Mahu laat nu Sebald de Weert aan land blijven. Die houdt het slechts één

nacht uit en dan wordt hij vervangen niet door van Beuningen maar door van

Bockholt. Bij de algemeene bevordering na den dood van admiraal Mahu wordt van

Beuningen 25 Sept. 1598 kapitein van ‘de Liefde’ en viceadmiraal, hij houdt bij die

gelegenheid een ‘beweghelijcke vermaninghe’. Toen de vloot bij kaap de Lopo

Gonçalves was, werd hij ziek aan een heete koorts en verkeerde in levensgevaar;

na lang liggen kwam hij weer op de been (20 Nov. 1598). Verder hooren wij niet

meer van hem; hij behoorde tot de zes hoofden der vloot, die zich in Riders Bay in

de Straat van Magalhães vereenigden in de Broederschap van den Ontbonden

Leeuw. De gelegenheid om zijn belofte van eeuwige vijandschap tegen den

Spanjaard te houden, werd van Beuningen niet geboden, want toen ‘de Liefde’ bij

Punta de Lavapié in Chili was, ging van Beuningen 7 Nov. 1599 met 22 man

onvoorzichtig aan land en werd met al zijn manschappen in de pan gehakt.

De lotgevallen van van Beuningen maken den indruk, dat hij verwachtingen

opwekte, waaraan hij niet beantwoordde. Zoowel zijn betrekking van kommies op

de vloot van Houtman, als het kapiteinschap en het dienen op de vloot van Mahu

en de Cordes bracht hij er slecht af door gebrek aan volharding en misplaatst

vertrouwen; zijn onvoorzichtigheid kostte hem den dood.

Zie:

De reis van Mahu en de Cordes door de straat van Magalhães naar Zuid-

Amerika en Japan

1598-1600, uitg. F.C. Wieder ('s Gravenh. 1923), I 52, 64,

71-73. 157 vlg., 166, 194 vlgg., 314; de Jonge,

Opkomst

, II, 190-195; Archivalia

welke nog zullen worden gepubliceerd door Rouffaer en IJzerman in hun

werk over de

Eerste Schipvaart onder Corn. de Houtman

Kossmann

[Beuningen, Hendrik Adriaan van]

BEUNINGEN (Hendrik Adriaan van), geb. te Rossum (Gelderland) 18 Juni 1841,

overl. te Utrecht 7 Febr. 1908, was de tweede zoon van Willem v.B. (die volgt),

hervormd predikant en Henriette Boonen.

Hij ontving lager onderwijs in zijne geboorteplaats en middelbaar onderwijs op

het instituut Landolt te Vianen. In 1857 werd hij klerk bij de Rijnspoorwegmaatschappij

te Amsterdam, eenige jaren later te Utrecht. In 1862 werd hij chef van het

goederenvervoer te Amsterdam. Met ingang van 1 Jan. 1873 ging hij als hoofd van

het goederenvervoer over de geheele lijn over in dienst van de Nederlandsche

Centraalspoorwegmaatschappij, ter standplaats Utrecht. Hierdoor kwam hij in

aanraking met vele takken van den handel, in het bijzonder met den

steenkolenhandel. In 1883 begon hij bij zijne betrekking een handel in steenkolen;

ook doordat hij de leverantie van dat artikel voor zijne maatschappij mocht doen,

nam deze handel spoedig zeer toe, en wel zoodanig, dat hij in 1885 zijne betrekking

in dienst der maatschappij neerlegde.

In 1895 richtte hij met zijn zwager D.G. Bingham en vijf andere groote

steenkolenhandelaren de Steenkolen-handelsvereeniging op, hij werd daarvan een

der directeuren. Deze maatschappij verbond zich met de duitsche steenkolentrust,

gevestigd te Duisburg, en bloeide ook doordat zij de prijzen der duitsche kolen, die

in vele gevallen voor de industrie nagenoeg onmisbaar zijn, naar welgevallen kon

regelen. Zij zorgde er steeds voor,

Nieuw Nederlandsch biografisch woordenboek. Deel 7

1 2 ... 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 ... 207 208

Commenti su questo manuale

Nessun commento

Bosch 1644-24 Manuale Utente Pagina 189

Commenti su questo manuale

Prodotti e manuali riguardandi Sega circolare Bosch 1644-24